Ariya entra nel cuore del mercato dei veicoli elettrici

CHATHAM, Massachusetts – Un decennio dopo aver aperto la strada ai veicoli elettrici a batteria (BEV) negli Stati Uniti con la sua piccola Leaf a quattro porte, Nissan ha introdotto Ariya, un nuovissimo veicolo elettrico da zero, nel mercato in rapida espansione , competitivo mercato statunitense dei veicoli elettrici.

L'Ariya porta solide credenziali per competere con le offerte di Hyundai, Tesla, General Motors e Kia; credenziali come fino a 304 miglia di autonomia (trazione anteriore, batteria da 87 kWh); ricarica fino all'80% in 40 minuti con caricabatterie rapido; e le prestazioni silenziose e veloci che ci si aspetta dai veicoli elettrici puri di oggi.

Il mio modello di recensione era una Nissan Ariya Platinum+ e-4ORCE top di gamma del 2023, il che significa che era un veicolo utilitario sportivo / crossover compatto a quattro porte con trazione integrale e completamente equipaggiato (SUV / CUV).

La designazione e-4ORCE indica un SUV AWD grazie a doppi motori sincroni (EESM) ad eccitazione esterna (anteriore e posteriore) che producono 290 kW che si traducono in 389 cavalli e 442 piedi-libbre di coppia.

Questi numeri danno come risultato un veicolo molto veloce, in grado di raggiungere le 60 miglia orarie da fermo in cinque secondi (secondo Car and Driver), impressionante per motivare un SUV da 5.057 libbre (il peso della batteria costituisce una parte significativa della massa di un BEV) .

Parlando della batteria da 87 kWh, nella configurazione Platinum+ e-4ORCE è in grado di produrre 267 miglia di autonomia, un numero elevato per un veicolo AWD. Non ho mai avuto problemi di portata, grazie alla possibilità di collegarmi alla mia unità Autel MaxiCharger AC Wallbox Home montata nel mio garage. Sì, sembro un disco rotto, ma un caricabatterie domestico di livello 2 (come questa unità Autel) fa un'ENORME differenza nel funzionamento di un BEV. Nessuna ansia da autonomia per la guida di tutti i giorni; pianificazione necessaria solo per lunghi viaggi su strada.

L'Ariya è costruita su quella che Nissan chiama una piattaforma sviluppata dall'alleanza (l'alleanza è il gruppo automobilistico che comprende Nissan, Renault e Mitsubishi), essendo questa la prima ad arrivare negli Stati Uniti.

La piattaforma è stata ottimizzata sia per la guida e la manovrabilità, sia per lo spazio interno e il comfort. La batteria è piatta e sotto il pavimento e aiuta a mantenere il baricentro basso, il che contribuisce alla solida manovrabilità.

Secondo Nissan, "gestendo in modo specifico la potenza erogata e le prestazioni di frenata per garantire morbidezza e stabilità, e-4ORCE migliora la fiducia del conducente tracciando la traiettoria di guida su quasi tutte le superfici stradali.

"Oltre a ottimizzare la distribuzione della coppia anteriore e posteriore, il sistema applica un controllo del freno indipendente su ciascuna delle quattro ruote per massimizzare la forza in curva generata da ciascuna di esse. Ciò garantisce una curva che segue fedelmente gli input del conducente con regolazioni minime dello sterzo."

I componenti delle sospensioni sono ottimizzati per trarne vantaggio, creando una manovrabilità stabile e una guida confortevole, eliminando al tempo stesso le vibrazioni e il rumore che entrano nello spazio dell'abitacolo.

Nella parte posteriore, il pacchetto delle sospensioni, compreso il sistema multi-link e il motore elettrico posteriore, crea un equilibrio tra comfort di marcia, maneggevolezza e prestazioni.

Il sistema frenante antibloccaggio (ABS) a quattro canali e quattro sensori comprende rotori ventilati anteriori (14,3 pollici) e posteriori (13), che funzionano all'interno di cerchi in lega di alluminio da 20 x 8,0 pollici con coperture aerodinamiche che sono calzate con 244/ Pneumatici 45R20 per tutte le stagioni.

Come nella maggior parte dei BEV, l'Ariya è dotato di frenata rigenerativa durante la quale i motori invertono la rotazione per diventare generatori, rallentando così il veicolo e ricaricando la batteria. Il conducente può selezionare fino a tre diversi livelli di rigenerazione a seconda del livello di comfort.

Nissan ha riempito questo Ariya con un lungo elenco di sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) con ProPILOT Assist 2.0 dell'azienda in prima linea.

Citando la casa automobilistica, "ProPILOT Assist è un pratico sistema di assistenza alla guida che combina le tecnologie Nissan Intelligent Cruise Control e Steering Assist e include una funzione di arresto e mantenimento in grado di fermare completamente il veicolo, trattenerlo in posizione e riportarti indietro. a regime quando il traffico riprenderà a muoversi."