Impianto Plano per produrre migliaia di ultra

I caricabatterie realizzati nello stabilimento di Plano possono caricare completamente un'auto o un camion in 15 minuti.

PLANO, Texas- Un nuovo stabilimento di produzione a Plano costruirà unità di ricarica ad alta velocità per aiutare il crescente numero di texani con veicoli elettrici ad arrivare dove stanno andando più velocemente.

I caricabatterie da 350 kW, con una potenza molto più elevata rispetto alle unità domestiche, vengono prodotti nel nuovo impianto di produzione di SK Signet a Plano Parkway.

"Questa struttura produrrà oltre 10mila caricabatterie ultraveloci di fabbricazione americana all'anno", ha affermato Jung Ho Shin, CEO di SK Signet.

Anche se lo stabilimento è a Plano, ciò che producono verrà venduto agli operatori dei punti di ricarica e installato in tutto il Paese.

L’azienda sudcoreana prevede di creare 183 posti di lavoro qualificati nello stabilimento di Plano entro il 2026.

I caricabatterie ultraveloci sono in grado di caricare i veicoli elettrici in tempi record.

"Caricatori rapidi in grado di caricare un camion o un'auto in 15 minuti. La tecnologia è sorprendente", ha affermato John Muns, sindaco di Plano.

Lori Clark, responsabile del programma presso il Consiglio dei governi del Texas centro-settentrionale e direttrice della DFW Clean Cities Coalition, ha affermato che il tasso di immatricolazioni di nuovi veicoli elettrici sta iniziando a salire.

Il suo ufficio monitora la data di registrazione dei veicoli elettrici da parte del Dipartimento dei veicoli a motore del Texas.

I veicoli elettrici nello stato della Lone Star stanno diventando sempre più popolari.

"Il Texas è davvero il secondo dietro alla California in termini di enfasi e focalizzazione degli investimenti", ha affermato Clark.

Il Texas utilizzerà fino a 408 milioni di dollari federali provenienti dal disegno di legge bipartisan sulle infrastrutture firmato lo scorso anno per installare punti di ricarica rapida per veicoli elettrici in tutto lo stato.

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Nel primo anno, il Texas prevede di costruire più di 50 nuove sedi lungo le principali autostrade del Texas tra El Paso, San Antonio, Austin, Dallas e Houston. Una manciata di stazioni sono proposte nel Panhandle e nella valle del Rio Grande.

"Riceviamo molto interesse da parte delle comunità rurali, tanto quanto potremmo trovarlo all'interno del nucleo urbano", ha affermato Clark.

In primo piano

Secondo i dati raccolti da S&P Global Mobility, quest’anno l’età media di un veicolo passeggeri sulle strade statunitensi ha raggiunto il record di 12,5 anni.

Ma Clark afferma che gli investimenti nei veicoli elettrici in quelle comunità rurali sono in ritardo, almeno per ora.

"Se ne hai bisogno solo due o tre volte al mese perché le persone non viaggiano con un veicolo elettrico così spesso, si tratta di un grande investimento infrastrutturale che non viene utilizzato su base regolare", ha affermato.

Per quanto riguarda il potenziale impatto sulla rete elettrica, Clark afferma che assegnare un caricabatterie per veicoli elettrici a casa tua consuma circa la stessa energia della tua asciugatrice domestica.

Clark ha aggiunto che Oncor si sta comportando in modo molto proattivo, effettuando molta pianificazione avanzata, per quanto riguarda il consumo di veicoli elettrici.

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