Portarlo a casa: il vero costo dei veicoli elettrici

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Uno degli aspetti più interessanti dei veicoli elettrici (EV) è il fatto che puoi caricarli a casa.

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Esistono due tipi di stazioni di ricarica domestiche per veicoli elettrici. Una stazione di ricarica domestica di livello 1 si collega semplicemente a una presa domestica standard da 120 volt. Tuttavia, secondo ChargeHub, un sito Web per proprietari di veicoli elettrici, possono essere necessarie fino a 24 ore per caricare la batteria del veicolo elettrico da scarica al livello ottimale dell'80%.

Una stazione di ricarica domestica di livello 2 richiede una presa da 240 volt, come la presa di un fornello elettrico o di un'asciugatrice, quindi è necessario assumere un elettricista autorizzato per installarla. Molto più veloce di un caricabatterie di livello 1, porterà la maggior parte dei veicoli elettrici dallo zero all'80% in circa cinque ore.

Il costo per l'acquisto di una stazione di ricarica di livello 2 e la sua installazione (inclusi il permesso e l'ispezione richiesti) oscillerà probabilmente tra $ 500 e $ 3.000, con un'installazione media che si aggira intorno ai $ 1.000, afferma l'elettricista Sam Lapierre di Berubé Electric Canada Inc.

Ecco alcune altre cose che devi sapere se stai installando una stazione di ricarica per veicoli elettrici domestica.

Valuta il tuo pannello

Devi assicurarti che il tuo quadro elettrico sia in grado di gestire la significativa domanda di energia di un veicolo elettrico, poiché una domanda eccessiva sul pannello può causare un incendio. Un elettricista determinerà il tuo consumo energetico esistente e ti consiglierà se è necessario aggiornare il pannello.

Potresti riuscire a cavartela con un servizio da 100 A, in particolare se installi un sistema di gestione della corrente per prevenire i sovraccarichi, afferma Lapierre. Un sistema di questo tipo garantisce che il tuo veicolo elettrico si ricarichi solo quando il carico energetico della tua casa è basso, quindi potrebbe aumentare il tempo di ricarica.

In alternativa, è possibile eseguire l'aggiornamento al servizio da 200 A. Potrebbe costare diverse migliaia di dollari, ma potrebbe essere un buon investimento, soprattutto se si prevedono futuri miglioramenti della casa.

John Purkis, vecchio proprietario di una casa di Ottawa South, aveva in mente questo quando è passato a un pannello da 200 A per installare una stazione di ricarica domestica di livello 2. Sostenitore ambientale di lunga data, spera di installare in futuro una pompa di calore ad aria, che il pannello aggiornato aiuterà a supportare.

Scegli l'attrezzatura giusta

Assicurati che la tua stazione di ricarica sia approvata per l'uso in Canada, afferma Lapierre, che avverte che alcuni caricabatterie economici venduti online potrebbero non essere legali qui. I marchi di approvazione più comuni provengono dalla Canadian Standards Association (CSA) e dagli Underwriters' Laboratories of Canada (ULC). L'Autorità per la sicurezza elettrica dell'Ontario ha un elenco completo dei marchi di approvazione riconosciuti sul proprio sito web.

Scegli la posizione giusta

Più la stazione di ricarica è lontana dal pannello, più costosa sarà, a causa del costoso cablaggio richiesto. E se hai intenzione di ricaricare all'aperto, pensaci due volte prima di mettere la stazione di ricarica all'interno del tuo garage, dice Lapierre, poiché la pressione di una porta del garage chiusa potrebbe danneggiare il cavo. Dice che le unità approvate sono generalmente progettate per resistere agli inverni canadesi all'aperto.

Considera l'energia solare

Purkis ha recentemente sostituito la sua prima stazione di ricarica per veicoli elettrici domestica con una stazione di livello 2 che gli consente di utilizzare i pannelli solari sul tetto per integrare l'elettricità della società di servizi pubblici. Dopo aver valutato diversi preventivi, per l'installazione ha scelto Execon Roofing and Solar, con sede a Rockland.

Anche se il pannello solare non è sufficiente per alimentare completamente l'ex Nissan Leaf o la nuova Hyundai Ioniq della sua famiglia, soprattutto in inverno, Purkis è lieto che l'installazione stia avvicinando la sua casa alla neutralità delle emissioni di carbonio.