GM abbraccia il sistema di ricarica dei veicoli elettrici di Tesla, Wall Street esulta

8 giugno (Reuters) - General Motors (GM.N) si unirà a Ford (FN) nell'adottare lo standard nordamericano per le prese di ricarica di Tesla (TSLA.O) e offrirà agli acquirenti di veicoli elettrici GM l'accesso alla rete Tesla Supercharger in base a un accordo annunciato il Giovedì.

La mossa di GM, che segue una decisione simile di Ford di adottare lo standard delle prese di ricarica di Tesla, significa che tre dei principali venditori di veicoli elettrici nel mercato nordamericano hanno ora concordato uno standard per la ricarica dell'hardware. L'accordo è stato annunciato dall'amministratore delegato di GM Mary Barra e dall'amministratore delegato di Tesla Elon Musk in un evento su Twitter Spaces.

Gli investitori hanno applaudito l'accordo e la prospettiva di uno standard hardware di ricarica per il mercato nordamericano. Le azioni GM sono aumentate di oltre il 4% dopo la campana e le azioni Tesla sono aumentate del 4%.

L’alleanza tra i tre principali produttori rivali statunitensi di veicoli elettrici ha significative implicazioni commerciali e di politica pubblica.

L'amministrazione Biden ha reso l'adozione di uno standard rivale di "sistema di ricarica combinato" (CCS) un requisito affinché le aziende possano beneficiare di miliardi di dollari di sussidi federali per nuove stazioni di ricarica su circa 7.500 miglia (12.070 km) delle strade più trafficate della nazione . L'alleanza tra Tesla, Ford e GM sfida la direzione della Casa Bianca.

Ma il segretario ai trasporti Pete Buttigieg ha dichiarato alla CNBC a maggio, dopo l’accordo Ford-Tesla, che l’industria alla fine convergerà su un unico sistema ma che gli adattatori consentiranno l’utilizzo incrociato.

Tesla, GM e Ford insieme rappresentano circa il 70% delle attuali vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti. I dirigenti del settore vedono i diversi connettori di ricarica dei veicoli elettrici come un ostacolo a una più ampia adozione dei veicoli elettrici da parte dei consumatori.

"Penso che questa sarà una cosa fondamentalmente grandiosa per il progresso dei veicoli elettrici", ha detto Musk durante la conversazione su Twitter Spaces con Barra.

"Penso che tutto sia appena migliorato un po'", ha detto Barra.

GM potrebbe risparmiare 400 milioni di dollari dall’accordo, ha detto Barra alla CNBC in un’intervista giovedì.

[1/2] Un caricabatterie per auto appena installato presso una stazione di ricarica Tesla Super è mostrato a Carlsbad, California, USA, 14 settembre 2018. REUTERS/Mike Blake

Dal punto di vista del consumatore, gli accordi con le case automobilistiche di Detroit sembrano una vittoria per Tesla, che ha investito molto per implementare le sue caratteristiche stazioni di ricarica rapida in tutto il Nord America mentre la maggior parte delle altre case automobilistiche delegava la ricarica a terzi.

Secondo i dati del Dipartimento dell’Energia degli Stati Uniti, i Supercharger Tesla rappresentano circa il 60% del totale dei caricabatterie rapidi negli Stati Uniti e in Canada.

"Si tratta di un risultato davvero enorme", ha affermato Chris Harto, analista politico senior di Consumer Reports. "Ho potuto vedere che questo è una sorta di effetto valanga di sempre più case automobilistiche che salgono a bordo e si spostano verso lo standard Tesla."

Per GM e Ford, gli accordi rappresentano una scommessa sul fatto che i vantaggi di offrire ai propri clienti l'accesso all'ampia rete di ricarica rapida di Tesla superano i rischi che ai loro clienti piaccia ciò che vedono e scelgano Tesla per il loro prossimo acquisto.

L'alleanza tra Tesla, GM e Ford mette sotto pressione altre case automobilistiche e operatori di reti di ricarica indipendenti che hanno adottato lo standard CCS. Un passaggio degli Stati Uniti allo standard di Tesla potrebbe essere difficile per i produttori rivali di stazioni di ricarica che stanno già aprendo negozi negli Stati Uniti per produrre apparecchiature conformi agli standard CCS.

"Ciò rende molto più probabile che la NACS prevalga in Nord America sulla CCS", ha affermato David Whiston di Morningstar Research, riferendosi allo standard di ricarica nordamericano di Tesla. Altri fornitori di ricarica potrebbero ancora utilizzare lo standard CCS e fare affidamento su adattatori per servire i veicoli Tesla, Ford e GM, ha aggiunto.

Giovedì, le azioni delle società di ricarica ChargePoint (CHPT.N) ed EVgo (EVGO.O) sono scese di oltre il 4% nelle negoziazioni after-hour.

GM ha dichiarato che equipaggerà i veicoli elettrici con connettori basati sul design dello standard di ricarica nordamericano Tesla a partire dal 2025. L'anno prossimo, gli attuali proprietari di veicoli elettrici GM potranno utilizzare 12.000 caricabatterie rapidi Tesla in Nord America e saranno resi disponibili gli adattatori.