General Motors si unisce a Ford nel passaggio alle porte di ricarica Tesla per veicoli elettrici

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Potremmo essere nel bel mezzo della porta di ricarica CCS EV che segue la via del dinosauro. Uno dei maggiori ostacoli all’adozione dei veicoli elettrici è l’infrastruttura di ricarica in Nord America. Semplicemente non ci sono abbastanza stazioni di ricarica e quelle che esistono non sono le più affidabili. Poi ci sono le diverse porte di ricarica e i vari adattatori. È noto da tempo che la rete di ricarica di Tesla è di gran lunga la più affidabile ed è una delle ragioni principali per cui gli acquirenti di veicoli elettrici continuano a considerare i veicoli Tesla rispetto alla concorrenza. Il problema è che Tesla utilizza una porta NACS (standard di ricarica nordamericano) mentre altri veicoli elettrici vengono caricati con CCS e, nonostante la denominazione di Tesla, non esiste uno standard, ma sembra che ci stiamo avvicinando a uno.

Tesla ha iniziato ad aprire la sua rete di ricarica ad altri veicoli elettrici installando adattatori in stazioni selezionate, ma sembra che altre case automobilistiche siano pronte ad alzare le mani e rendere le cose più facili per il consumatore. A maggio, Ford ha annunciato che a partire dal 2025, i suoi veicoli elettrici passeranno dalle porte CCS a NACS in modo che i suoi veicoli possano utilizzare i compressori Tesla senza bisogno di adattatori. In un annuncio a sorpresa, sembra che la General Motors stia seguendo l'esempio di Ford. In un tweet, GM sostiene che questa mossa consiste nel mettere il cliente al primo posto. "È una questione di convenienza, non di concorrenza", si legge nel tweet.

"A partire dal 2025, i primi veicoli elettrici GM saranno costruiti con un ingresso NACS per l'accesso diretto ai Supercharger Tesla senza adattatore. In futuro, GM renderà disponibili adattatori per i conducenti di veicoli abilitati NACS per consentire la ricarica rapida su veicoli dotati di CCS." stazioni di ricarica", ha affermato GM nella sua dichiarazione. La casa automobilistica ha affermato che a partire dal prossimo anno, nel 2024, GM offrirà adattatori in modo che i suoi veicoli elettrici dotati di CCS possano utilizzare i compressori Tesla. Questa è la stessa strategia che Ford sta adottando nella sua partnership con Tesla.

GM non ha specificato quale dei suoi marchi sarebbe il primo a fare il salto al NACS, ma se dovessimo fare un'ipotesi, diremmo che i prossimi Chevrolet Blazer EV ed Equinox EV sono probabili candidati. Con il Bolt EV e il Bolt EUV in uscita, il prossimo volume di Chevrolet EV dotato di porta NACS non può essere sottovalutato. Ciò fa sì che due dei tre grandi si impegnino ad adottare porte di ricarica NACS per i loro veicoli elettrici entro il 2025. Se Hyundai e Kia, un altro pioniere dei veicoli elettrici pratici e di alta qualità, seguissero l'esempio di Ford e GM, potrebbe essere solo la campana a morto per CCS.