Toyota costruirà un laboratorio per batterie per veicoli elettrici da 48 milioni di dollari nel Michigan

David Eggert è un reporter senior che si occupa di politica e politica per Crain's Detroit Business. È entrato a far parte di Crain's nel 2022 dopo un totale di 15 anni presso l'Associated Press a Lansing e lavori presso MLive, Lansing State Journal e vari altri giornali.

CITTÀ DI YORK - Toyota Motor North America Inc. amplierà la sua sede di ricerca e sviluppo vicino ad Ann Arbor costruendo un laboratorio per batterie per veicoli elettrici da quasi 48 milioni di dollari, ha annunciato giovedì la società.

Si prevede che le operazioni presso la nuova struttura inizieranno nel 2025. Verrà utilizzata per valutare e testare le batterie Toyota per veicoli elettrici e ibridi in Nord America, dalle celle ai pacchi, per garantirne prestazioni, qualità e durata. La casa automobilistica giapponese non prevede di aumentare il numero dei lavoratori presso il sito e schiererà i dipendenti esistenti nel laboratorio, la cui costruzione costerà 47,7 milioni di dollari.

"Questo nuovo investimento nella nostra attività di ricerca e sviluppo in Nord America, che è stata un pilastro fondamentale dell'industria automobilistica del Michigan per oltre 50 anni, mostra il cambiamento direzionale di Toyota verso l'elettrificazione per tutti", Shinichi Yasui, vicepresidente esecutivo della ricerca e sviluppo di Toyota Motor North America. , ha affermato in una dichiarazione rilasciata in concomitanza con una conferenza stampa tenutasi presso la sede centrale di York Township, nella contea di Washtenaw.

La mossa, hanno affermato i dirigenti, posizionerà meglio Toyota per servire le fabbriche, compreso il suo impianto di assemblaggio esistente nel Kentucky e uno stabilimento di batterie che dovrebbe aprire nella Carolina del Nord nel 2025. Nel 2025 si prevede che la fabbrica del Kentucky inizi a produrre una nuova batteria a tre file. SUV elettrico che dovrebbe essere il primo veicolo completamente elettrico di Toyota assemblato negli Stati Uniti

Il laboratorio sarà inoltre in grado di servire i fornitori che producono batterie per i veicoli Toyota. Oltre allo sviluppo delle batterie, i lavoratori valuteranno le stazioni di ricarica, la connettività alle fonti di alimentazione e alle infrastrutture ed esploreranno nuove configurazioni di batterie per i prodotti futuri. Toyota, che ha un altro centro di ricerca e sviluppo nella vicina Ann Arbor, impiega più di 2.000 persone nei due campus.

Toyota riceverà una sovvenzione statale di 500.000 dollari e uno sconto fiscale del valore di quasi 1,1 milioni di dollari in 12 anni per costruire il laboratorio, secondo la Michigan Economic Development Corp.

"Nel corso del tempo, prevediamo un'ulteriore espansione delle capacità del laboratorio man mano che la tecnologia emerge e si presentano nuove opportunità di business", ha affermato Jordan Choby, vicepresidente del gruppo powertrain presso la divisione R&D di Toyota Motor North America.

Il governatore Gretchen Whitmer, che ha partecipato all'annuncio con la rappresentante degli Stati Uniti Debbie Dingell, ha affermato che l'investimento "dimostra la leadership del Michigan nel pioniere del futuro della mobilità".

Sempre giovedì, Toyota ha annunciato un'iniziativa quinquennale da quasi 10 milioni di dollari per aiutare a preparare gli studenti prescolastici delle Lincoln Consolidated Schools da 3.500 studenti e delle Ypsilanti Community Schools da 3.700 studenti per una carriera nel campo della scienza, della tecnologia, dell'ingegneria e della matematica.

Toyota Motor North America, Toyota Financial Services e la Toyota USA Foundation doneranno la maggior parte del denaro al College of Education della Eastern Michigan University per un istituto STEM di nuova creazione e il resto alla Community Transportation Association of America per uno studio sui trasporti.

L'hub dell'EMU fornirà programmi di studio, attività e servizi relativi alle materie STEM in entrambi i distretti, comprese gite didattiche, relatori e campi. Lo studio analizzerà le barriere di trasporto da e per le scuole.

Ryan Evely Gildersleeve, preside del College of Education dell'EMU, ha affermato che l'istituto guidato dalla comunità amplificherà le risorse educative STEM della regione.

"Sia che si tratti di far crescere il talento delle famiglie che sono attualmente qui o di attirare talenti da fuori dallo stato, se non investiamo nella nostra infrastruttura educativa e se non pensiamo in modo creativo e innovativo, possiamo collaborare a livello globale l'industria, le scuole di livello K-12 e l'istruzione superiore, tutto il futuro meravigliosamente immaginato, innovativo, entusiasmante e le straordinarie opportunità che il nostro governo ha assicurato al nostro Stato non conteranno tra 10 o 20 anni", ha affermato.