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Cavo di ricarica EV modalità 2 Caricabatterie tipo 2 da 16 A con scatola di controllo
riguardo la nostra compagnia
Informazioni di base
| Modello numero: | T2 |
| Garanzia | 24 Divertimento |
| Corrente nominale | 16A/32A |
| Tensione operativa | 250 V |
| Isolamenti più ampi | Più di 500 mOhm (500 V CC) |
| Resistenza di contatto | 0,5 mOhm massimo |
| Aumento della temperatura al terminale | Meno di 50.000 |
| Resistente allo stress | 1500 V |
| temperatura operativa | -30°C~+50°C |
| Pacchetto di trasporto | Scatola di cartone |
| specifica | 5m o individuale |
| marchio | OEM dell'ordine Zilong |
| Origine | Cina Suzhou |
| Capacità produttiva | 10000 pezzi/mese |
Descrizione del prodotto
| Nome del prodotto | Caricabatterie modello 2 IEC 62196-2 |
| Lungo | 5 m o lunghezza individuale |
| Energia elettrica: | |
| Corrente nominale | 16A/32A |
| Operazione Volage | 250 V |
| Isolamenti più ampi | più di 500 M Ohm (DC500 V) |
| Resistenza di contatto | 0,5 mOhm massimo |
| Aumento della temperatura terminale | meno di 50.000 |
| sopportare la tensione | 1500 V |
| Proprietà meccaniche: | |
| Vita meccanica | Collega e scollega più di 10.000 volte senza carico |
| Forza di inserimento accoppiata | 45N~100N |
| Impatto della violenza esterna | può permettersi un calo di 1 milione |
| Prestazioni ambientali | |
| temperatura operativa | -30~+50°C |
| Materiali applicati | |
| Materiale della custodia | Termoplastico, qualità ignifuga UL94 V-0 |
| terminale | Lega di rame, placcatura in argento |
| Funzione della scatola di controllo | protezione dalle perdite; protezione da sovratensione e sottotensione; protezione contro le sovratensioni; protezione contro i fulmini; protezione del suolo; protezione da sovratemperatura; |
| caratteristiche | È semplice: ricarica a casa, al lavoro o ovunque utilizzando una presa. Non è richiesta alcuna installazione, solo un processo di accoppiamento intuitivo. Connettiti e carica ovunque tu sia; Sicuro: rilevamento del terreno protettivo; Questo caricabatterie per auto è stato sviluppato per auto elettriche secondo lo standard IEC 62196 e offre una velocità di ricarica massima di 3,6 kW all'ora. L'ingegneria di precisione del circuito interno consente il rilevamento e la correzione automatici dei problemi durante la ricarica, inclusi problemi con tensione, corrente, frequenza, guasto a terra e temperatura minimi, instabili o eccessivi, anche durante temporali e temporali. |
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